6月21日，成昆铁路复线传来好消息，市发展改革委相关负责人介绍，成昆铁路复线最长的隧道、最后一个控制性工程——小相岭隧道，于当日8点8分顺利贯通，这标志着成昆铁路复线全线贯通。

　　小相岭隧道全长21.775公里，是成昆复线上最长的隧道，其地处横断山中高山地带，需穿越10条断层和2条褶曲，最大埋深1350米，地质条件极其复杂，为一级高风险隧道。小相岭隧道贯通有利于轨道铺设尽早完工。目前，成都至峨眉、冕宁至昆明段已建成通车，峨眉至冕宁段正在全力铺设轨道及加快后续附属设施建设。

　　成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，全长837.2公里（攀枝花至成都584.3公里），设计时速160公里。目前全线仅剩峨冕段在建，峨冕段共有桥梁143座，隧道52座，是修建难度最大且里程最长的一段。成昆铁路复线计划今年底通车，通车后从攀枝花到成都客运时长仅5小时左右。该线路北接宝成铁路、成渝铁路，南连南昆铁路、中老铁路等，可直达广西沿海，衔接东南亚铁路，将缩短融入“成渝双城经济圈”的时空距离，成为我国通往东南亚的重要大通道，并带动铁路沿线区域经济快速发展。（饶彬 记者 江潇）